Projekt AUTOBAHN Richtfunk

  Beratung - Installation - Inbetriebnahme

 

RICHTFUNK AN DER AUTOBAHN

 

Sicherer Richtfunk für kritische Verkehrsinfrastruktur unter KRITIS- und NIS2-Anforderungen

Ausgangslage und Herausforderung

Ausfall einer kritischen Kommunikationsverbindung 

Entlang eines zentralen Abschnitts der Autobahn fiel die bestehende kupferbasierte Fernmeldeverbindung aufgrund Alterungsschäden und Feuchtigkeit komplett aus. Da diese Datenstrecke für betriebsrelevante Kommunikationsprozesse essenziell ist, entstand eine unmittelbare Störung im Bereich der Verkehrsinfrastruktur - einem KRITIS-Sektor im Sinne des KRITIS-Dachgesetzes (Sektor Transport und Verkehr). 

 

Eine kabelgebundene Sanierung hätte Monate bis Jahre gedauert. Dadurch bestand das Risiko eines längerfristigen Verlusts der operativen Steuerungsfähigkeit, was die Versorgungssicherheit und Verkehrssicherheit beeinträchtigt hätte. 

 

Der Betreiber benötigte daher eine schnelle, sichere und compliancekonforme Übergangsinfrastruktur, die sowohl den physischbetrieblichen Anforderungen als auch den gestiegenen regulatorischen Pflichten aus KRITISDachgesetz, CERRichtlinie und NIS2 genügt. 

Regulatorischer Rahmen: Warum KRITISDachgesetz & NIS2 hier entscheidend sind

1. Das KRITISDachgesetz (2026) 

Seit Januar 2026 gelten in Deutschland erstmalig bundesweit einheitliche Mindeststandards für den physischen Schutz kritischer Infrastrukturen

 

Wesentliche Anforderungen laut Gesetz und Bundeskabinett: 

  • verpflichtende Risikoanalysen für Betreiber 

  • AllGefahrenAnsatz (Naturgefahren, Sabotage, menschliches Versagen etc.)  

  • Meldepflichten für Störungen an BBK (Bundesamt für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe) /BSI (Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik)  

  • Nachweismanagement gegenüber Aufsichtsbehörden (BBK) 

  • physische Schutzmaßnahmen (z. B. Ausfallsicherheit, Objektschutz) 

Für die AutobahnInfrastruktur bedeutet das: jede Kommunikationstechnik muss resilient, redundant und schnell wiederherstellbar sein, um die Funktionsfähigkeit des Verkehrssektors sicherzustellen. 


2. Die CERRichtlinie (EU) 2022/2557

Die CERRichtlinie definiert europaweit Anforderungen für den physischen Schutz kritischer Einrichtungen und wurde in Deutschland über das KRITISDachGesetz umgesetzt. 
Sie verlangt: 

  • robuste Funktionsfähigkeit 

  • Schutz gegen physische Angriffe 

  • Notfall und Resilienzpläne 

  • Bewertung wechselseitiger Abhängigkeiten zwischen Sektoren. 

Richtfunk erfüllt diese Vorgaben als physisch unabhängige, schwer sabotierbare, redundant skalierbare Infrastruktur. 


3. NIS2 (seit Dezember 2025 gültig)

Parallel erhöht NIS2 die Anforderungen an Cybersicherheit, insbesondere: 

  • strengere Meldepflichten innerhalb 24 Stunden 

  • verpflichtendes Risikomanagement 

  • technische & organisatorische Sicherheitsmaßnahmen 

  • deutlich ausgeweiteter Kreis an verpflichteten Unternehmen (inkl. Verkehrsinfrastruktur)  

Richtfunk mit AES256BitVerschlüsselung, dokumentierten Parametern und klaren Sicherheitsarchitekturen erfüllt die NIS2konformen Anforderungen an Schutz digitaler Transportwege

Projektumsetzung durch Omnitron

Schnelle ResilienzLösung unter KRITIS und NIS2Vorgaben

 

1. Risikobewertung und LineofSightAnalyse (KRITISkonform)

Im Sinne des AllGefahrenAnsatzes führten wir eine Standortanalyse durch, die sowohl technische als auch physische Risiken berücksichtigte. 

 

  1. Topografische Sichtverbindung geprüft

  2. Störpotenziale (Verkehrsaufkommen, Vegetation, Witterung) bewertet

  3. Risikoanalyse nach KRITISDGStandards (physische Gefahren, Sabotagepotenzial) 

→ Grundlage für die gesetzlich geforderten Risikobewertungen und Resilienzpläne (KRITISDachG). https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/kabinett-kritis-dachgesetz-2383682 

3. Frequenzkoordination und Lizenzbeantragung (BNetzA)

Wir übernahmen die Beantragung der erforderlichen Richtfunkfrequenzen für 5 Jahre – Ein regulatorisch verpflichtender Schritt für jeglichen sicheren Funkbetrieb. 

5. Test & Dokumentation nach gesetzlichen Vorgaben 

Der Betreiber erhielt eine vollständige technische Dokumentation: 

 

  1. Blockschaltbilder 
  2. Frequenzparameter 
  3. Sende- & Empfangsleistungen 
  4. Fotodokumentation  
  5. Frequenzlizenzdokumente 
  6. Parametertabellen zur auditfähigen NIS2Compliance 

→ Die Dokumentation erfüllt Anforderungen an Nachweisführung und Auditierbarkeit (NIS2 & KRITISDG).  

2. Installation auf bestehenden Schleuderbetonmasten 

Die rund 35 m hohen Masten bieten ideale Bedingungen für hochverfügbare Richtfunkinstallationen

 

Unsere Leistungen: 

  1. Fachgerechte Mastmontage 

  2. Wetterfeste Outdoor-Einheiten 

  3. Definierte Kabelführung entlang der Steigschienen

  4. Normgerechter Potentialausgleich & Überspannungsschutz 

Damit wurden sowohl physische Resilienzpflichten (KRITISDG/CER) als auch die Anforderungen operationaler Stabilität erfüllt. 

4. Cyberresilienz: AES256Verschlüsselung und sichere Netzarchitektur 

Zur Erfüllung der NIS2Vorgaben wurden implementiert: 

 

  1. AES256EndtoEndVerschlüsselung 

  2. Gehärtete OutdoorGeräte 

  3. Streng segmentierte Datenpfade 

  4. Logging und MonitoringSchnittstellen für Betreiber 

Die Richtfunkstrecke erfüllt damit sowohl EUweit harmonisierte Cybersicherheitsstandards als auch nationale KRITISRegelwerke. 

Fazit

Die Richtfunklösung gewährleistet die kritische Transport- und Steuerungskommunikation für den Verkehrssektor, der gemäß KRITISDachG als besonders schützenswerter Bereich eingestuft ist

Ergebnis: Vollständige Betriebsfähigkeit in kürzester Zeit

Dank der schnellen Installation konnte der Betreiber: 

 

  1. Den Ausfall der Kabeltrasse vollständig kompensieren 
  2. KRITIS und NIS2Pflichten erfüllen, ohne Verzögerungen 
  3. Seine Betriebsfunkstandorte wieder sicher und zuverlässig vernetzen 
  4. Eine überwachungssichere Verbindung mit nachgewiesener Ausfallsicherheit betreiben